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而此次成功建成材料码头，使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前，所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上，面临成本高、运力低等困境。“根据要求，一辆装载原料的车总共不能超过35吨云开全站·appkaiyun，但车自重就约15吨，运货效率很低。现在用船运输云开全站·appkaiyun，一船就可以运输2000吨，是之前不能比的。”骆加佳说。

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近日，在联合国气候变化巴库大会期间，能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳接受中新社采访时表示，欧盟应该对中国电动车进口持开放态度，因为中国有非常根本的成本优势。更重要的是云开全站·appkaiyun，欧盟应该对中国投资持开放态度。欧盟应该对中国优秀的公司在欧开设风力涡轮机工厂和太阳能光伏工厂等而高兴，并从中获得经济发展和技术转让的好处。