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本书主编徐宁是中国极地研究中心(中国极地研究所)船舶与飞机管理处原处长，负责“雪龙”号和“雪龙2”号的运行和管理；“雪龙”号多次改造的主要负责人，“雪龙2”号建造工程部副总指挥。他共参加9次南极考察、2次北极科学考察，包括“雪龙”号首次南极考察和中国首次北极科学考察；任中国第三十一次南极考察长城站站长；中国第三十八次、三十九次南极考察队副领队。在新书分享会上，他讲述了“雪龙”号在极地考察中的故事。徐宁说道：“这本书的每一页，都凝聚着全体极地考察队员的智慧和汗水。”当日，中国极地研究中心向上海图书馆赠书。这些书不仅仅是一份礼物，更是科学家精神的传承。

在互动提问环节，主持人邀请现场的读者们积极提问，特别鼓励小读者们向嘉宾们发问。在新书分享会上，观众纷纷表示，此次活动不仅让他们更加深入地了解了“雪龙”号极地考察船的辉煌历程与感人故事，更激发了他们对极地考察事业的热爱与向往。上海科学技术出版社方面表示，相信在未来的日子里，会有更多年轻人投身极地考察事业，为国家的科学进步和人类文明的发展贡献自己的力量。(完)

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总台央视记者张芸：这里保存着两枚国宝级的里程木简，第一枚是出土于居延的里程木简，我们可以看到它上面记录了从长安到氐池的共20个驿置地点具体的里程道次；第二枚木简是出土于悬泉置的里程木简，它记录的是从苍松到渊泉，一共14个驿置地点具体的里程道次。这两枚里程简合在一起，就是举世闻名大家熟知的古丝绸之路东段路线。

江西省文物考古研究院科技考古与文物保护中心吴振华：海昏侯墓出土的竹简，因为自身的降解比较严重，再加上墓室垮塌对它造成了挤压，通俗地讲已经跟成面条一样的，一碰就碎，保存状况非常差。通过加固之后，从2023年年初才逐步开始进行清洗，脱水、信息采集这类工作。大致在2026年左右，会对5200多枚竹简陆续完成脱水工作以及信息采集工作。