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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,1至10月,国铁集团科学有序推进铁路建设,充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用,全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%,投产铁路新线2274公里。目前,全国铁路营业里程超16万公里,其中高铁超4.6万公里,建成投用铁路客运车站超3300座,其中高铁车站超1300座,路网规模质量实现重大跃升,为便利沿线群众出行、促进人员流动和产业聚集、服务区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。

国铁集团相关部门负责人介绍,今年以来,国铁集团坚持联网、补网、强链,加强施工组织,强化安全和质量控制米6体育平台,落实生态环保措施,优质高效推进铁路规划建设,铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份,一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营,潍坊至烟台高铁建成通车,集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段,怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段,格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工,渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段,包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

该负责人介绍,国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范,加强与各地党委政府沟通协商和有效联动,统筹考虑近期和远期需求,按照适度超前的原则,科学合理规划铁路线路走向和车站设置,今年以来,先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站,客流持续增长,运行情况良好。目前,我国高铁车站数量超1300座,年发送旅客近30亿人次,为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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中国日报网11月12日电 近日,新加坡前外交官、新加坡国立大学亚洲研究所研究员马凯硕(Kishore Mahbubani)在美国亚洲协会(AsiaSociety)接受了《中国书评》的编辑亚历克·阿什(Alec Ash)的专访。在谈到是否英语国家或西方的关于中国的研究著作存在反华偏见时,马凯硕指出,大多数英语或盎格鲁-撒克逊的中国评论往往偏见十足,并未提供公正和平衡的观点。他举例说,《经济学人》通常只写关于中国的负面报道,虽然近期封面报道承认了中国已成为科学超级大国,这令他感到意外。但他认为像《纽约时报》和《华尔街日报》这样的媒体,读者无法在其中获得关于中国的公平、平衡的评论。