三峡集团:书写“十三五”高质量发展新时代答卷
内蒙古扎赉特旗为灵活就业人员提供规范用工平台,「硬核看板」新能源车的续航,为什么总是跑不到?
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应对台风“普拉桑” 浙江启动防台风Ⅳ级应急响应

“人民出行”发挥平台管理优势积极参与行业抗疫工作

新华时评:民呼我为,解决群众急难愁盼的具体问题,黎以冲突升级,国际社会纷纷发声

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

中老跨境货物列车检车员:昔日戍边卫国 如今“国门”续写担当

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回顾历史,10多万各族军民齐心协力,征服重重天险,挖填土石3000多万立方米,造桥400余座,“让高山低头,叫河水让路”,建成“两路”,创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里,平均海拔3000米以上,这条被称为天路的公路,每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年,康藏公路的起点移至成都,改称川藏公路。

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时代变迁,刘瑛那一代人驾驶的农机已经成为停放在博览园中的垦荒记忆。而今天的北大荒则成为新时代农业现代化的缩影。北斗导航指引着最先进的无人驾驶收割机,可以实现全程无人化作业。前人从荒原中开垦出来的黑土地,也建成了沃野千里的高标准农田。如今,我国粮食产量连续9年站稳1.3万亿斤台阶,人均粮食占有量493公斤,继续高于国际公认的400公斤安全线。