不同寻常的安排背后,必有蹊跷
05版绿色 - 秋季晚霞为何如此绚烂(自然讲堂),《经济信息联播》 20240922
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#20 身体作为新大陆

江苏镇江:“老外”网格员

初中生优秀作文9种基本模式(附范文),严重扰民的小饭桌合法合规无法取缔?住宅业主权利不应被无视

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

博主称在大理遭男子跟踪入室抢劫

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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。

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据苏州博物馆馆长谢晓婷介绍,博物馆在运营中,为了保障游客的体验、维持文物保存的合适环境,需要使用很多耗能排碳巨大的环境调控设备。实际上,博物馆普遍存在高耗能、高碳排放的问题。对拥有“百馆”的苏州来说,探索这一问题的解决之道,是进一步推动文博场馆高质量可持续发展的必由之路。作为“百馆”中的领头羊,苏州博物馆自然要走在前头。

在2023年文化和自然遗产日主场城市活动开幕式上,苏州博物馆“依托科技+精细化管理赋能博物馆绿色低碳转型”成功入选全国文物事业高质量发展十佳案例名单。当年,苏州博物馆节能收益近200万元(人民币,下同)。今年前七个月,苏州博物馆用水量同比下降6765吨,降幅38.8%;用电量同比下降206267千瓦时,降幅10.2%,水电费支出同比下降16万余元。