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“还是我们的人民好”,03版要闻 - 引江济淮东淝河一线船闸改造项目通过交工验收

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怀来客运站始建于1950年，后于1993年翻建改造。此后为适应经济社会发展及城市建设，满足广大旅客乘车出行需求，客运站在2011年底迁址新建。新客运站占地面积44亩，实际使用面积28亩，总投资7600万；综合大楼建筑面积21300平方米，客运候车大厅面积1100平方米，大楼于2013年9月竣工投入运营。目前爱游戏中国官方网站官网，客运站有职工69人。

因为第二天早晨要从东花园镇发第一班车，张磊只能在当地找一家小旅店凑合一晚上。小旅店环境不好，但价格便宜。房间里只有一张铁架子床，挨墙放着一个绿色塑料暖水壶，有简陋的洗手台，但没有卫生间。他坐在床上和朋友发语音，“跑了一天，从早忙到晚，拉了300块钱，一分钱也挣不上，就是白干。”说话的时候，张磊的声音听着有气愤也有无奈。

挣不挣钱得算细账，“换了新车后，一天跑下来，光车充电就得交100多的电费，每个月要给车站固定交3000元的承包费，平均算下来一天是100元，还有平均到每天50多元的车辆保险费，再加上30多块钱的饭费，杂七杂八算下来拉300元就是白忙活。”张磊说，之前的黄车，一天电费也就50多块钱爱游戏中国官方网站官网，新车的电费大概是过去的3倍。

王志明跑沙城－下营线也和怀来客运站签了承包经营合同。每个月固定要向客运站交3000元的承包费，除此还有车辆保险费，平均一天50多元。每天车辆需要充电，一天的电费大概是130元-150元，整体算下来，一个月支出就要9000元，这意味着每天至少要挣到300多元才能保本。“天冷了电车费电，现在肯定比之前电费多。过几天更冷，300块钱（的花销）打住打不住说不定爱游戏中国官方网站官网，有人没人也不好说。”

机动车行驶证上，张磊和王志明的车使用性质都是公交客运，隶属于怀来县汽车站城镇公交客运服务中心。按照国家相关规定，公交客运具有公益属性，实行低票价政策。以沙城-东花园线为例爱游戏中国官方网站官网，50多公里的票价只有9元，中间实行阶梯票价。而使用性质被定为公路客运的客运车，同样距离票价却是公交车的两倍。“比如沙城到宣化也是50公里，但票价却是19元。”张磊说，公路客运有营运属性，营运车一般从事以营利为目的的道路运输经营活动。

澎湃新闻从怀来客运站了解到，为促进经济发展，方便人民群众生活，2002年县里成立了怀来县汽车站城镇公交客运服务中心。当时开通了新能源公交线路23条，并将原有公交线路公交车陆续更换为新能源公交车。截至目前，公交中心共30条公交线路，111部纯电动公交车，设立营运站点402个，线路总行程729.4公里，沿途贯穿198个街村，36所学校及多个密集住宅区，集贸市场，机关企事业单位，几百家商业店铺，通达率达到92%，覆盖了全县乡镇。

张磊告诉记者，“县里跑公交的车都由政府出资购买，营运车是谁承包线路谁买车。”车的使用性质不一样，隶属的单位也不一样，“从机动车行驶本上看，我们就归怀来县汽车站城镇公交客运服务中心管，营运车归张家口通泰运输集团有限公司管。和公交车不一样，具有营运属性的客运车几乎没有补贴，但如果首末站涉及乡村，也会有补贴。”

怀来客运站是连接京、津、山西、内蒙古的重要交通枢纽，是河北省县级二级客运站。怀来县客运站介绍，站内现有始发车辆92部，营运线路11条，过往线路7条，京畿公交线路2条，司乘人员76人。38部班线车辆2021年客运量：166765人次；2022年客运量：66393人次；2023年客运量：138608人次。

“合同中承包费倒是一分钱没少，还是3000元，不想放弃补贴，但如果不签合同就不能承包，只能签。”陈勇强说：“最早跑小黄车的时候，一个月也要交3000元的承包费，但因为每年补贴4万元左右，几乎能顶平，后来补贴少了，一年能给到一万八，但承包费相应也少了，合同上虽然写的是3000元，但车站实际每月收1500元。再到最后两年爱游戏中国官方网站官网，补贴不给发了爱游戏中国官方网站官网，还收承包费，很多人干不下去就不干了，车也交回车站了。”

澎湃新闻注意到爱游戏中国官方网站官网，2023年12月15日，河北省公共资源交易服务平台网站上，怀来县交通运输局曾发布一份新能源公交车采购项目公开招标公告。公告称，根据优化线路方案，需购置新能源公交车96辆，其中第一标段城市版公交车38辆，第二标段公路版加装底仓新能源公交车58辆。然而在第二年的1月12日，怀来县交通运输局再次发布了新能源公交车采购项目第一标废标公告，公告显示，因投标有效单位不足三家，予以废标。司机们领到的车爱游戏中国官方网站官网，即第二标段公路版加装底仓新能源公交车。

此外，澎湃新闻还注意到爱游戏中国官方网站官网，2023年10月9日，九部门联合发布了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。《意见》指出，各地要在确定服务标准并开展服务质量评价的基础上，在不新增地方政府隐性债务的前提下，因地制宜建立并实施城市公共汽电车企业运营成本核算和补贴补偿制度爱游戏中国官方网站官网，平等对待不同所有制运营主体，及时拨付相关资金，鼓励先行预拨部分资金。对于因执行低票价、减免票、经营冷僻线路、保障重大活动、抢险救灾及其他指令性任务等形成的政策性亏损，地方财政及时给予适当补贴补偿。

澎湃新闻从怀来客运站了解到，目前车站内公路客运占比为39%、公路公交占比为61%。或受疫情影响，过去三年站内收益情况并不好。记者从披露的相关数据了解到，2021年站内收入688.1万元，成本704.14万元，利润-16.04万元。2022年收入730.73万元，成本932.38万元，利润-201.65万元。2023年收入：1091.38万元，成本：1090.55万元，利润：0.83万元。

值得关注的是，京津冀协同发展十年，怀来作为连接北京和张家口重要交通通道，从2015年开始，京怀两地开始开通公交专线，即京畿公交880路。相关人员介绍，目前，京畿公交880路共54部公交车，2021年客运量：206225人次（因疫情停发6个月），2022年客运量：13000人次（因疫情停发11个月），2023年客运量：546000人次。

今年10月中旬爱游戏中国官方网站官网，张家口市政府召开新闻发布会，会上介绍，京津冀协同发展十年来爱游戏中国官方网站官网，张家口始终把交通一体化作为推动京津冀协同发展的“开路先锋”，加快融入北京一小时经济生活圈。截至目前，京张衔接路网接口达到12个，包括铁路衔接接口4个，公路衔接接口8个。国道G234（2个接口），在怀来县境内分别与北京市延庆区、门头沟区对接；国道G110，在怀来县境内与北京市延庆区对接。

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本次大会为期2天，由中国妇幼健康研究会、南华大学联合举办，设有院士主旨报告和10个分论坛。国家卫生健康委、国家中医药管理局、国家疾控局以及湖南省政协、南华大学的有关领导同志；研究会各专业委员会、全国综合医院、专科医院、妇幼保健院、高等院校、科研院所共1200多名科技和医药领域工作者、专家、学者参加此次大会。

开幕式上，第十三届全国人大常务委员会副委员长、中国科学院院士陈竺在视频致辞中表示，本次大会聚焦妇女儿童健康领域的新需求与新挑战，有助于推动医学科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力，提高妇女儿童健康水平。当前妇女儿童健康工作面临新的挑战，妇女儿童健康事业发展任重道远，我们要坚持人民至上、生命至上，重视健康科普，弘扬科学精神，提高医疗服务质量和效率，共同提高疾病防控水平，加强科研创新，推动成果转化，深化交流合作，促进共同发展，不断推进妇女儿童健康事业的高质量发展。

湖南省政协党组书记、主席毛万春在致辞中指出，湖南历来重视妇女儿童健康工作，妇女儿童健康事业也取得了令人瞩目的成就。要积极弘扬湖南人“吃得苦、霸得蛮、扎硬寨、打硬仗”的优良传统，坚持守正创新，弘扬传承好中医药文化，因地制宜推动中西医药与科技、文旅、康养等深度融合发展，答好“文化+科技”“文化+旅游”融合命题，助推湖南妇女儿童健康事业改革发展，为助力健康湖南、健康中国建设贡献力量。

推进妇幼健康事业发展，对于提高全民健康素质、构建和谐社会、建设社会主义现代化强国具有重要意义。十四届全国政协委员爱游戏中国官方网站官网，国家卫生健康委原党组成员、副主任，国家疾控局原党组书记、局长王贺胜表示，进入新时代，中国面临人口老龄化和低生育水平等新形势和新挑战。广大妇幼健康工作者要着力发展妇幼健康新质生产力，不断加强基础研究与应用研究，加强研究会核心能力建设，为更多的妇女、儿童及家庭带来福祉，让科技引领妇幼健康事业发展，为中国式现代化筑牢健康根基，为健康中国建设贡献力量。

大会期间，还召开了中西融合聚焦女性生殖健康、新形势下妇女保健能力建设暨更年期保健专科发展学术会议、自闭症谱系障碍的病因机制与诊断干预、营养代谢与遗传病防治、科学助力“育幼”服务高质量发展、儿童健康医学科技发展、孕产安全挑战与进展研究、妇幼健康服务机构高质量发展、出生缺陷防治管理与质量控制、妇幼肥胖代谢病及内分泌等10个分论坛。(完)