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澎湃新闻(www.thepaper.cn)11月15日从平湖·羽绒服指数简报获悉，10月中旬、下旬和11月上旬，羽绒服批发价格指数已连续三旬收报下跌：10月中旬收于124.92点，环比下跌4.31%；10月下旬收于120.88点，环比下跌3.23%；11月上旬收于116.95点，环比下跌3.25%。

平湖·羽绒服价格指数简报分析羽绒服涨价原因时称，一方面，禽类需求减少，原料羽毛供应量下降，羽绒产品出现供不应求现象。面对羽绒原料成本的攀升，羽绒服生产商不得不调整售价以保障利润空间；另一方面，新国标GB/T14272-2021《羽绒服装》的实施对羽绒服的生产标准提出了更高要求，商家需承担更多的成本。各类成本提升的直接影响是羽绒服价格的上升火博体育官方网站入口，并逐渐转嫁到消费者身上。与此同时火博体育官方网站入口，随着羽绒原材料价格的持续攀升火博体育官方网站入口，羽绒服生产企业成本压力陡增，部分商家调整羽绒服营销策略，选择观望或销售库存，以此缓解原料紧缺带来的压力。

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他建议，加强政策对话，依托“一带一路”绿色发展国际联盟等多边合作平台，继续推动绿色低碳交通等领域政策交流对话，凝聚共识、协同行动，加快发展新质生产力。推动标准对接。加强新能源汽车产业链上下游绿色低碳标准开发。依托绿色丝路使者计划、“一带一路”生态环保人才互通计划，加强绿色低碳交通领域人才培养，为全球绿色低碳交通发展提供智力支持。深化产业合作。在应对气候变化南南合作、绿色发展投融资合作伙伴关系等项目支持下，促进新能源汽车等产业对接与合作，提高绿色低碳产品、技术的可及性与创新水平，推动更多务实合作项目落地。

COP29主席国阿塞拜疆，意为“火的国家”，它是世界最重要的能源出口国之一。阿塞拜疆生态环境部长顾问Nasirov ILHAM在此前的边会上称：“由于政府的鼓励政策，在阿塞拜疆的路上可以看到电动汽车越来越多了。2023年阿塞拜疆电动车的数量与两年前比几乎翻了20倍。”不过，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在巴库街道上看到，新能源汽车还不多见，油车包括柴油车排放的尾气味道明显。