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贵州民航产业集团有限公司董事长李仕炅表示,两条新航线的开通,不仅是贵阳龙洞堡国际机场建设区域枢纽机场、发挥窗口门户作用的现实需要,更是贵州民航助力贵州打造世界级旅游目的地、建设内陆开放型经济新高地的必然要求。两条航线的开通,架设起了三座城市之间的空中桥梁,必将为三地的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。

截至2024年10月31日,贵阳龙洞堡国际机场已恢复、开通国际(地区)客运航线10条,同比增加3条,累计起降航班1011架次博喜体育官网网页登录入口,完成直达及通程旅客吞吐量15.83万人次,同比增长298%;开通国际货运航线4条,实现国际货运航线“零突破”,执飞航班266架次,保障国际货邮吞吐量4296吨,为“游客入黔”“黔货出山”提供了有力支撑。

下一步,贵州民航集团将以拓展优质客源地航线航班为重点,在稳定运营泰国、新加坡、马来西亚、越南、日本等国家城市航线的基础上,加快恢复印度尼西亚、韩国等国家城市航线航班,并通过经停、中转联程等多种方式逐步开拓欧洲等国家城市航点航线,将不断畅通贵州联通世界的空中通道博喜体育官网网页登录入口,为重要的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。(完)

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11月12日,新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”,合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露,记者在合新铁路(合肥至新沂)建设现场发现,多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。