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例如,江苏扬州发改委消息称,9月受高温、台风影响,蔬菜主产区受灾,货源紧张,地产蔬菜断供严重,加之节日效应影响,菜价再度上行。32种常用蔬菜品种零售均价5.38元,上涨6.75%,其中薄皮青椒、蒜薹、尖椒、青椒、西红柿、大白菜、豆角、西蓝花、旱芹零售均价涨幅居前,分别上涨31.04%、21.97%、20.17%、18.88%、15.51%、14.88%、13.49%、13.23%、10.82%。

广东深圳发改委介绍,高温台风降雨天气多发,蔬菜的生长受到影响,产量下降,价格继续上涨。9月份深圳市蔬菜零售均价为5.16元,环比上涨2.4%。其中,叶菜类蔬菜零售均价为5.38元,环比上涨2.5%;根块瓜豆类蔬菜零售均价为4.96元,环比上涨2.1%。监测的34种蔬菜价格25涨7跌2持平。与去年同期相比,蔬菜价格上涨11.4%。

在天津河西区,9月监测的24种蔬菜平均每500克零售价格为4.31元,同8月3.99元相比上涨了8.02%。21个品种价格上涨,3个品种价格下降。每500克价格变动上涨的品种主要有西红柿、大白菜、西葫芦,比上月价格上涨了38.22%、22.60%、21.11%;每500克价格变动下降的品种有黄瓜、圆生菜、白葱头,比上月价格下降了18.36%、1.52%、0.96%。官方介绍,由于降雨、降温等原因,部分产地蔬菜产量减少,引起蔬菜批发价升高,最终导致西红柿等部分蔬菜价格增长。

此外,江苏常州发改委在《2024年9月份常州市场主副食品价格监测分析》中提到,监测的32个常规蔬菜均价每500克5.5元,整体与上月环比涨9.26%,其中,每500g青椒(菜椒)、西红柿、薄皮青椒零售均价分别为7.2元、5.34元、5.99元,月环比分别上涨33.09%、30.88%、23.51%,涨幅居前三。与去年同期比整体均价涨19.13%,其中,每500g青椒(菜椒)、茄子、毛豆零售均价分别为7.2元、5.98元、5.5元,同比分别上涨71.43%、61.62%、57.59%,涨幅居前三。当前,部分产地的蔬菜处于生长尾期k1体育官网入口,新产地的蔬菜尚未大量上市,市场供应略显不足。预计国庆期间,菜价仍会稳中有升,节后气温回落,消费需求下降加上山东等近地蔬菜大量成熟上市,价格会逐步回落。

“主要受多方面原因影响,一方面本地蔬菜上市较少,另一方面,今年7、8月份持续高温,导致蔬菜种植存活率下降,上市的蔬菜量明显减少。”报道中,鲍志坚分析道,另外,今年9月份,受暴雨等因素影响,嘉善周边地区产出减少k1体育官网入口,近段时间的蔬菜均是从云南、西安、内蒙古等地运输过来,这就导致蔬菜的运输成本增加。鲍志坚表示,目前菜价呈现逐日下行趋势,本地菜上市后菜价还将有所回落。

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一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面,海港吞吐量稳中有增,辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示,上海再次位列国际航运中心发展指数第3位,国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱,同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港,建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量达260万标准箱,是连接长江和海运的重要枢纽,大大提升上海港的效率和产能;上海港集装箱水水中转比例达60.6%;海铁联运完成72.7万标准箱,同比增长38.6%,集疏运体系日趋完善。

此外,邮轮港国际航线重启,配套产业加快布局。2024年一季度,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营,至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”,相继重返中国市场。1-9月,上海港接待国际邮轮靠泊175艘次,邮轮旅客吞吐量104.65万人次,恢复至2019年七成水平。同时,第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期,计划于2026年底完成交付。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先,加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港,加注能力和规模进一步提升;同时,上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业,成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次,加快绿色航运国际合作步伐k1体育官网入口,去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要,现已建立了完整的工作机制,协同各方力量共同推进;今年举行了中美绿色航运走廊工作会议,分享经验,凝聚共识。此外,积极推进航运贸易数字化,不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用,2024年1-9月,上海口岸完成电子放货31万余票,合计93万余标准箱。

当前,全球经贸格局正在经历深刻变化,航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为,以“2024北外滩国际航运论坛”为契机,以数字化、智能化、绿色化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,打响上海高端航运服务品牌,加快建设新一代智慧绿色港口,在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作,为全球航运业发展贡献中国力量。