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友谊关出入境边防检查站国门讲解员严盼盼：在友谊关城楼的正后方就是法式楼，法式楼建于1914年，由法国人设计、中国人建造。它当时的主要功能是负责边境的外交以及边境的治安。前面就是越南友谊国际口岸，友谊关不光是景区，红色爱国主义教育基地，它还承担着旅检和货检的通关功能。友谊关将打造成智慧口岸，实现24小时的货物通关。

总台央视记者武兵：这片海滩叫金滩，这里与东兴口岸只有28公里的距离，在这里也是我国唯一一个海洋民族京族的聚居地。京族可以说是既沿边又沿海，这里与越南的万柱旅游区可以说是一海之隔，从这里到越南的下龙湾也只有70海里。京族历史悠久，体系完整，有自己的文字、语言和音乐。今天我们就先来看一下京族的非物质文化遗产独弦琴。

京族还有一项国家级非物质文化遗产——哈节。哈节相当于汉族的春节威斯尼斯wns888cn，是京族人一年一度最盛大的传统节日，以祭祀、团聚乡民、交际娱乐为主要内容。各村举办的时间不同，集中在农历六月到八月。虽然日期各异，但节日的形式与内容基本相同。节期为三天，通宵达旦，歌舞不息，祈求风调雨顺，人畜兴旺，五谷丰登，是京族传统文化的集中展现。京族人民通过集体祭祀和唱哈歌等质朴的表达方式，赋予了京族哈节充满生活气息的原生态文化价值。

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据了解，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道穿越的华蓥山为典型的背斜成山，构造地貌明显，山岭陡窄峻峭，顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷，两侧为挺拔的山脊，山体呈现“一山两岭一槽”特殊地貌形态。隧道需穿越山体背斜核心区威斯尼斯wns888cn，地质情况极为复杂。同时，隧道掘进还面临着煤层采空区、突水突泥、可溶岩、浅埋段等多种不良地质，是一级高风险铁路隧道。

由于华蓥山隧道安全风险极高，施工难度巨大，为保障高铁如期建成，成达万高速铁路有限责任公司决定华蓥山隧道提前开工。“山体包含煤系地层，隧道出口穿越了原有的汇南煤矿、龙福煤矿矿区，煤层中蕴含大量瓦斯经扰动后可能从岩层中溢出，危险程度大。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部负责人刘军称，同时隧道还存在埋深差异大，埋深最深处有498米，最浅处仅有5.8米。“浅埋处隧道顶部覆盖的岩土层厚度不及隧道直径的一半，加上施工扰动，容易引发隧道坍方。”刘军表示，安全通过浅埋段是施工工作的重中之重。

与此同时，为加快隧道掘进，管理团队创新使用了“40米超长距离大管棚预加固围岩”等新型工艺工法，引进使用湿喷机械手等设备替代人工作业，实现施工安全与施工效率双效提升。此外，隧道采取分段建设，进口、出口方向和横洞正洞同步施工。“华蓥山隧道已掘进完成8355米，还剩380余米未贯通。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部书记熊驰江表示，2024年国庆假期300余名建设者放弃假期坚守在建设一线，确保隧道如期贯通。

记者在华蓥山隧道洞口看到，工程车不停进出隧道。而在掌子面挖掘机正在清理渣土，数台罐车正在浇筑仰拱，现场一派繁忙景象。“施工过程中，充分利用超前探孔、加深炮孔、瞬变电磁、TSP超前地质预报探测技术等手段，提前掌握掌子面前方地质情况，采取超前或局部注浆、设置永久排水设施等措施，确保了隧道岩溶段施工安全，为如期贯通提供了坚强技术保障。”熊驰江称。